Quatro pistas para a saída de Camboriú e quatro para a entrada no município é a proposta para resolver o grave problema do trânsito entre Camboriú e Balneário Camboriú. A  solução surgiu em conjunto, entre as secretarias de Planejamento Urbano das duas cidades. “A proposta é que seja retirada a rórula da integração da Avenida Santa Catarina, dando lugar às pistas de saída para Balneário Camboriú. A entrada para Camboriú, de quem vem do município vizinho ou da BR-101,  passa a ser pelo Monte Alegre, pela Avenida das Flores”, adianta o secretário de Planejamento de Camboriú, o engenheiro Rodrigo Morimoto.
O secretário de Planejamento de Balneário Camboriú, o engenheiro Auri Pavoni explica que assim como o túnel da BR-101, que liga as duas cidades, passa a ser mão única, sentido Camboriú-Balneário, a Avenida do Estado também passa a ter apenas uma mão, para a entrada no município. “Quem vem de Camboriú para Balneário passa pelo túnel, com duas pistas, e segue pela Avenida do Estado, com quatro pistas de mão única. A Avenida das Flores também passa a ter mão única, sentido Balneário – Camboriú; e para a saída para a BR-101, sentido Blumenau. Quem vem de Florianópolis para Balneário desce na primeira agulha; já quem vem para Camboriú utiliza-se da entrada que vai dar na Avenida das Flores, e segue direto para Camboriú”, explica Pavoni informando que as descidas da BR-101 ainda aguardam a aprovação da Agência Nacional de Transportes Terrestres – ANTT. “Mas as mudanças dentro dos municípios ocorrerão; já estão aprovadas. Estamos dependendo da aprovação apenas para as mudanças na descidas da BR-101”, conclui.
O secretário de Camboriú, Rodrigo Morimoto, explica que com a entrada para Camboriú sendo pelo Monte Alegre, algumas mudanças ocorrerão no distrito. “Mas para essa definição estamos aguardando a posição da ANTT, para ver a descida da BR-101, do lado de Camboriú. Nossa solicitação é para que a entrada do Monte Alegre (pelo Motel Espigão) seja fechada. Se isso acontecer, haverá mudanças também na marginal, que deverá ter então três pistas, em sentido único”, fala ele.
Duplicação da Santa Catarina
Como sequência à melhoria no trânsito, Morimoto apresenta a duplicação da Avenida Santa Catarina: “A proposta é que a avenida seja duplicada na sua totalidade, da rótula do Instituto Federal (antigo CAC) até pouco antes do  túnel, passando a ter duas pistas de rolamento para entrar e duas para sair”, diz Morimoto  contando que faz parte do projeto calçada nos dois lados de toda a avenida e uma nova ciclovia. “Estamos estudando se a ciclovia será central ou na lateral da via. Hoje temos uma ciclovia sem proteção. Se ela permanecer na lateral ganhará uma proteção”, diz ele acrescentando que a nova avenida terá também mureta separando as duas pistas, caso a ciclovia não for central; “por isso está sendo previsto praças de retorno ao longo da avenida”.
O secretário conta que o alargamento da via depende do trecho:“Em média ficará com 21 metros no total”. Ele diz que o projeto topográfico já foi feito, que definiu as áreas a serem desapropriadas. Agora os profissionais trabalham no projeto urbanístico, para depois fazer o executivo, que definirá as bocas-de-lobo, postes e a pavimentação, chegando no valor total da obra. Morimoto acredita que a duplicação ficará pronta ainda em 2012, “mas o resultado final depende da conclusão dos projetos, para avalir os custos”, finaliza.